Voiture d'occasion
Comment calculer le vrai coût d’une voiture ?
En bref
Le vrai coût cumule prix d’achat, financement éventuel, assurance, énergie, entretien, pneumatiques, contrôle technique, stationnement et décote à la revente. Un véhicule moins cher à l’achat peut coûter plus cher sur trois ans. Faites le calcul sur votre kilométrage réel, pas sur une moyenne abstraite.
Postes à intégrer dans le calcul
Fixez une période (par exemple 3 ans) et votre kilométrage annuel. Cumulez ensuite tous les postes prévisibles.
L’assurance varie fortement selon le bonus, la puissance et le lieu. Demandez des devis avant d’acheter.
Entretien et réparations dépendent de l’âge, du moteur et de l’historique : un carnet vide augmente le risque budgétaire.
La décote, coût invisible
La différence entre prix payé et valeur de revente probable est un coût réel, surtout les premières années.
Les modèles très répandus se revendent souvent plus facilement que les versions exotiques, à état égal.
Intégrez aussi les malus / cartes grises et éventuels équipements obligatoires à prévoir dès l’achat.
- Assurance et énergie
- Entretien et usures
- Décote à la revente
Limites et cas particuliers
- Les coûts futurs d’entretien restent en partie incertains.
- Ce guide ne fournit pas de barème de décote officiel.
- Votre usage (urbain, autoroute, mixte) change fortement le résultat.